2021款吉利嘉际“小版奥德赛”三项升级，懂它的人自然喜欢

国内的MPV领域低端车型很多，明显不太适合家用代步，舒适性和配置以及动力满足不了大多数车友的需求，吉利在2019年首次推出了家用版MPV嘉际，这款车外观颜值和配置都符合家用方面的需求，作为吉利首款MPV，吉利对这款车很重视，现在又推出了2021款，新车嘉际属于小改款，主要升级了三项，我们来一同看看。

第一项：车标升级为黑色水晶车标，看上去很有气质，有高级感。车标的周围还是涟漪式设计，中网属于吉利的独创，很有特点。

第二项：2019款有两种动力系统，第一种是吉利主推的1.5T三缸配七速湿式双离合，第二种是1.8T四缸配6速手自一体。2021款嘉际1.8T车型将6速手自一体变速箱升级为七速湿式双离合。

第三项，1.8T配置增加了几项，但也减配了，先说说增配，中配车型，指导价11.98万，2019款需要选装不可开启天窗，2021款则配备了不可开启全景天窗。增配车顶行李架、皮质方向盘、车内PM2.5过滤装置。

减配方面，取消了后排独立空调、发动机启停。车轮数据，2021款：215/60R17，2019款：225/55R17。轮胎宽度和扁平率降低，优点是油耗降低了。

2021款1.8T车型有三款，1.8T标准指导价10.98万、舒适指导价11.98万、豪华指导价12.98万。豪华版，车轮数据是235/50R18，配备了四个气囊，主动刹车，可开启全景天窗，无钥匙进入和启动，12.3英寸的中控大屏等等，配置方面较1.5T车型少了一些，但实用配置都有配备，性价比还是不错的。

1.8T的动力数据没有变，依旧是最大输出184马力，峰值扭矩300牛米，最大扭矩转速1750-4000转。动力输出，调校得比较适中，但车很有劲，虽然变速箱升级为双离合，但嘉际的定位是家用MPV，以行车稳定为主，与德系车风格不同。

发动机的隔音降噪做得不错，行驶中几乎听不到发动机传进车内的声音，但底盘振动会进入车厢内。路上听到的噪音主要是风噪、胎噪和路面上的振动。

嘉际全系标配前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，舒适性方面做得不错，座椅柔软，底盘悬架也比较软，走在起伏不平的路面，有一种坐船的感觉。

转向很轻盈，但方向盘的精准度稍微有些模糊，这一点可以理解，嘉际毕竟不是操控性车型。行驶的时候，你会觉得这款车舒服，安逸。

尺寸方面，嘉际可以称得上“小版奥德赛”，因为嘉际的定位是紧凑型MPV，实际的尺寸是A+的级别，长4706毫米，宽1909毫米，高1690毫米，轴距2805毫米。

嘉际外观整体设计，与奥德赛也很相似，座椅的布局比奥德赛灵活，全系标配2+2+2六座，可以选装2+3+2七座。

一般家用车，选六座的比较多，中排独立座椅舒服，第三排不用的时候，可以放倒放平，增大了后备厢容积，六座车还不用每两年上一次检车线，比较省事。不过，六座车型中排座椅不能放倒放平，这一点比较遗憾。

吉利1.8T车型，虽然不是吉利主推车型，但它是主销车型，车友们更喜欢四缸机，这次换成双离合变速箱之后，传动效率会提高很多，油耗也会进一步降低，吉利的双离合是与沃尔沃共同研发的，稳定性不错，懂它的人自然喜欢。

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